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    只不过林小易虽然加了油门冲上了160码，两车的距离还是拉大了一些。

    刚刚不过三十米的车距，一瞬间就变成了五十米。

    五十米的距离说长不长，说短也不短。

    但在赛车中已经很难超越，除非两个车手的技术差距很大，或者对方翻车。

    必须承认的是，林小易这台野马和R8的性能本身还是有一点差距。

    无论发动机还是马力和扭矩，野马都不如R8。

    尤其在加速阶段，就算两车同样加速到160码。

    R8所用的时间也更短一些，这也是两车会在短时间内就拉开一些距离的原因。

    假设是在一条直路上，林小易几乎不可能追上他，这已经不是单纯靠技术就能弥补的了。

    他能开到200码，对方一样可以，而且人家的车底盘性能各方面更稳定一些。

    毕竟对方的是超跑，自己这是轿跑，前者车子的极限性能肯定更好一些。

    不过这里并没有太多直路，弯道较多，那就不好说了。

    在这种路况上，如果技术够好的话，就可以用技术上的优势弥补车子性能上的一些劣势。

    刚上160码，林小易发现前面的R8便稍稍减速了，因为前面已经有弯道。

    在这条路上，160码已经很快了，毕竟不是空旷笔直的高速路。

    前车一个利落的漂移甩尾，甩进了弯道中，红色的车屁股很是性感。

    纵然车窗紧闭，林小易依然能听到前车轮胎与地面摩擦发出尖锐的挠胎声，以及大马力引擎的咆哮声。

    这发动机的声浪让人有点亢奋，在钟爱玩车的人眼里，这大概就像女人高潮时的叫声了。

    林小易稍稍减速，紧随其后准备入弯。

    由于弯道是向右的，所以先向左小打方向盘，让车子的重心向右转移后，再迅速向右打方向盘的同时拉手刹。

    由于手刹控制的是后轮，此时后轮就会突然失去大部分抓地力。

    伴随前轮转向时，后轮就会发生侧滑甩尾的现象，也就是漂移。

    此时稍微纠正方向，快要滑到指定的方向时松开手刹，重踩油门冲出弯道。

    从入弯到出弯，不过两秒钟。

    虽然车子的性能不如R8，但林小易过弯的用时和速度比前车还要好。

    这一系列动作其实有一定的危险性，但林小易操作起来却如鱼得水。

    就好像自己已经重复过无数次这样的动作一样，似乎成了与生俱来的一种本能。

    如同饿了就知道要吃奶，到床上就知道要活塞，这些根本不用人教，早已经刻在大脑中了。

    很快，林小易又加速逼了上去。

    那辆R8也意识到遇到对手了，在车子的动力性能有差距的情况下，两车的距离却并没有拉开。
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