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    这刚刚建造完工的一号取电站仍旧具备一定的实验性质，陈岳没敢造的太大。

    毕竟这其中涉及到太多以往未曾接触过的领域，一开始就大干快上容易出岔子，小步快跑才是王道。

    在建造一号取电站的过程之中，陈岳积累了丰富的经验，有了许多改进思路。由此，二号取电站的建造条件便已经成熟。

    按发电能力来计算的话，一号取电站的总装机容量达到了1.5万千瓦时的水平，也即一小时可以发电1.5万度。

    但这是等离子环这里的水平。运输到木卫五这里，还有很大的损耗。

    这1.5万度电，可以电解约3吨水，生成约0.33吨氢气，以及2.667吨氧气。

    运到木卫五，这些液氢和液氧再次燃烧转换成电力，还会有所损耗。按照现在的效率，大约可以发出7800度电。

    也即，等离子环这里的1.5万度电，到了木卫五，应用到陈岳的工业设施之中，便缩水了约一半。

    再除去飞船运输的损耗，最终仅能留下30%的样子。

    但这没有办法。电解水是此刻陈岳唯一可以使用的储能方式。其余的方法都不具备工程可行性。

    唯一有希望的，是一种名为“飞轮储能”的储能方式。

    简单来说，它是一种将电能转化为动能，通过在真空环境之中，将转子加速到极高转速的方式来储存能量。但这项技术太过高端，此刻陈岳所制造的储能飞轮，其效率还比不上氢氧储能，也只能等以后技术发展了再来应用。

    至于蓄电池储电就更扯淡了。那玩意儿一是容量有限，二是太重，还比不上氢氧储电。
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