第(3/3)页

    歼十战斗机的进气道，最开始是模仿f16战斗机，用的皮托管式进气道，后来发现这种进气道并不是很理想，于是就向六零一所买了歼八ii战斗机的进气道设计资料，当然也是用来参考的。

    而歼八ii战斗机的进气道设计，则是借鉴了从埃级获得的米格23战斗机的的超音速进气道。

    所以六一一所如果在无附面隔层进气道技术上获得成功，那么其他的兄弟设计单位，必然也会想方设法的采用这种先进的设计，到时候六一一所又可以大赚几笔了。

    其实赚几笔钱是小事，更重要的是能够推动中国航空工业快速向前发展。

    李轶可是知道，后来中国航空人把无附面隔层进气道都白菜化了！就连山鹰教练机都用上了无附面隔层进气道，至于战斗机就更不用说了，几乎是清一色的用无附面隔层进气道。

    除了歼十一，歼十五和歼十六战斗机这三款仿制苏二七系列的型号，无法改bump进气道之外，歼十b/c战斗机，枭龙战斗机，fc31战斗机都用了无附面隔层进气道。

    甚至还有传言，西飞公司的歼轰七b战斗轰炸机也采用了无附面隔层进气道。

    在一些先进的无人机上面，同样也采用了无附面隔层进气道，而在传说中神龙见首不见尾的中国版大蝙蝠-轰二十战略轰炸机上面，可能会采用了无附面隔层进气道。

    而且轰二十采用的无附面隔层进气道，还是一种自适应背负式大s型无附面隔层进气道！这是全球最顶尖的技术了。

    一想到不久之后，无附面隔层进气道就要在中国遍地开花，李轶心中的激动是无法用言语来形容的。

    还有歼七mf这一款夭折了的战斗机，也有可能获得新生！

    歼七mf战斗机其实是很多军迷都希望实现量产的战斗机，其实它并不会和枭龙战斗机产生外销方面的冲突。


    第(3/3)页