867 安抚-《重生美国之富甲天下》


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    活下去,才是此时犹太人的普遍心态,至于在这个过程中死去的那些犹太人,抱歉,除了他们的家人之外,大概是没有什么人怀念他们。

    “好的,明天你来我的办公室,咱们好好谈一谈。”李牧很满意亚伯拉罕·库恩的配合,人为刀俎我为鱼肉的年代,可供选择的选项实在不多。

    也别说犹太人,华人在这方面做得其实也不好,很多时候华人还是太包容了,该狠起来的时候,却总会因为种种原因狠不起来,比如二战之后,那些同样在战争中对华人犯下滔天血债的并且成功逃过审判的战犯,似乎并没有受到多少华人的清算,这当然其中有一部分政治原因,华人自己也要负很大责任,善于遗忘绝对不是个优点,被人欺负了就要狠狠的欺负回去,要不然就会像二战前的犹太人那样,任人凌辱,却毫无反抗能力。

    当然李牧并不是无端的凌辱亚伯拉罕·库恩,李牧之所以对所罗门·洛布下手,也是因为所罗门·洛布犯错在先,如果只是单纯的经济问题,那么李牧还不会下这么狠的手,最多让所罗门·洛布把贪掉的钱退出来,大家好合好散,也不会给李牧增加太多污点。

    现在李牧身上的污点肯定是更多了,虽然原本李牧身上的污点就不少,李牧也不在乎污点再多一点,但是夜深人静的时候有时候李牧也会反思,有时候也会对这么轻易夺走其他人的生命感到后悔,但那肯定都不是主题,不管有多后悔,当天亮之后李牧出现在其他人面前,李牧依然要扮演现在这个冷酷无情的角色,不这样,就没办法维持目前的局面。

    其实就算没有亚伯拉罕·库恩的参与,J·P·摩根发行的债券也不会遇到什么难题,就像亚伯拉罕·库恩说的那样,谁都知道投资交通项目是个好机会,甚至J·P·摩根发行的债券还没有投入市场,J·P·摩根自己就先认购了一部分,这些债券未来肯定能赚钱,国会批准了修建这条高速公路之后,债券就有了国会担保,无论如何也不会赔钱。

    李牧就不需要买债券了,和洛克菲勒一样,李牧是这条高速公路的大股东,国会对投资人开出的条件非常优厚,和以前修建太平洋铁路一样,国会拿出公路两侧四十英里的土地无偿赠与给投资公路的股东,别说修筑高速公路本身还有利润,就算没有利润,冲着这些土地,李牧也会毫不犹豫的投资,想想看,从纽约到旧金山之间的高速公路全长大约在4500公里左右,如果用4500公里乘以40英里,总面积并不比欧洲一个中等实力的国家小多少,这么多的土地未来都很有价值,即便不考虑高速公路的附加值,只作为农场使用,也足够安置数百万华人。

    当然同样一件事放在李牧手里,肯定要榨出所有的剩余价值,下手比那些铁路公司狠得多,另一个时空美国的高速公路大多数不收费的,李牧修的高速公路肯定要收费,而且收费还不会便宜,比同等距离的铁路票价应该贵很多,这一点没问题,现在能买得起汽车的都是阔佬,他们不在乎这点高速公路通行费。

    八月份,纽约至旧金山之间的高速公路终于动工,骏马建筑公司投入了将近一万名工人,从纽约和旧金山两个方向同时开工,整条高速公路的建设周期预计五年,五年后,美国将会拥有全世界最长的高速公路里程。

    好吧,在这方面美国绝对是走在世界前列,美国已经开始修筑高速公路的时候,其他国家连公路都很少。

    


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