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    1864年，英国科学家麦克斯韦提出了完整的电磁波理论；1887年，德国物理学家赫兹用实验证实了电磁波的存在；1893年，尼古拉·特斯拉完成了无线电的研究；之后在1906年的圣诞节前夜，两个美国人在纽约进行了有史以来的第一次广播。

    因为李牧的介入，无线电提前17年诞生，广播的出现也提前了近三十年。

    科学引导的作用就在于此，如果安东尼奥·梅乌奇当初能学号英语，能够用英语在报纸上向人们介绍他的发明，那电话的发明人还会不会有争议？

    如果爱迪生当初开始研究电灯时，第一次就用日本的竹丝做实验，那还会不会有后来的6000多次试验？

    如果1929年，有人扔给钱恩一个发了霉的甜瓜，那青霉素会不会提前出现？

    科研没有太多的假设，爱迪生曾经说过，天才百分之一是灵感，百分之九十九是汗水，但那百分之一的灵感是最重要的，甚至比那百分之九十九的汗水更加重要，很多人只知道前半部分，却不知道更重要的后半部分。

    所以李牧才是骏马实验室的老板，尼古拉·特斯拉就算是电力领域的“神”，也不过只是骏马实验室中的一位高级研究员。

    格瑞斯·范德比尔特现在还不知道李牧所说的“主意”值的是什么，格瑞斯·范德比尔特知道的是，能被李牧称为是“主意”的，那就一定具有非凡价值，这是格瑞斯·范德比尔特通过事实得出的结论。

    “明天我去你办公室。”面对自己的投资人，格瑞斯·范德比尔特还是比较理智的，李牧可以礼贤下士，格瑞斯·范德比尔特却不能坦然受之，历史上有太多人在成功前夜失败，范德比尔特家族已经经历过一次失败，格瑞斯·范德比尔特印象深刻。

    “你们在说什么？”洛克菲勒对李牧所有的“主意”都很有兴趣。

    “你见过的，就是咱们在‘海上重骑兵’号上用过的电报。”李牧对洛克菲勒没什么好隐瞒的，毕竟当初洛克菲勒也在“海上重骑兵”号上，已经使用过无线电，所以根本没有隐瞒的必要。

    “这有什么值得重视的？”洛克菲勒并没有意识到无线电对于航海的意义。

    在无线电没有出现之前，远洋航行的轮船之间要进行交流，只能使用旗语或者是灯光，其中旗语主要在白天使用，灯光主要是在晚上。

    在无边无际的海洋上使用这些方式进行联系，受客观条件的制约非常大，比如在恶劣天气中，无论是旗语还是灯光，就都有很大的局限性，这时候其实远洋轮船的命运更多的掌握在上帝手中，上帝要是心情不错，那或许没有意外发生，但是上帝要是心情不好，那么结局往往不妙。

    有了无线电，舰艇之间的联系就不再受客观条件的制约，远洋轮船就再也不用担心和同伴迷失，再也不用担心丧失动力只能被动等死，同样的道理，只要对自己有足够的信心，远洋航行也不再是九死一生，只要有足够的信心，团队的的意义也就不再起决定性作用，这一点特别是对于军事领域来说，有着非常重要的特殊意义。
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