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    只要选择电动机内燃机联动，在有限的空间里，梁远这个机械草图就是最直接简便的。

    “小远这个设计倒是有点门道，不过内燃机和发电机的转数都不一样吧，这零件附近的空间太紧凑了，可找不到安装变速系统的地方。”

    哪怕是在此时的共和国，电动汽车也不是什么新鲜事，比如现在全国各大城市满地跑的无轨大辫双节电车。

    “宁叔，这个动力分配系统就相当于大厦的防盗门，进门后离目标还远着呢。”

    “宁叔说的内燃机和电动机转数不符的问题，其实港基集电一直在解决中，那点地方搞机械传动是不可能，无论电动机还是内燃机都只能采用电子调速的方式，内燃机先放在一边，电动机的电子调速，是港基集电成立以来唯一没有任何变动的研发计划，现在虽然距离成功还早，但曙光已经能看得见了。”

    “如果选择小功率电机，内燃机和电动机的速度协调问题，港基集电现在就能拿出一套具备实际可行性的解决方案。”

    梁远赌博性质的指挥着港基集电死磕电机控制体系的好处已经开始显现，不久前刚刚试车成功的精密雕刻注塑生产线，或是目前已经符合未来轻混标准的电动机控制系统，都是能称得上是丰硕的可口成果。

    就算梁远知道自己的成功源自开挂，但这么短的时间里，很多上个位面看起来异常高端的技术都被自己带着远嘉解决掉了，和宁雷谈起这些成果时，心里的自豪和激动还是有着那么一点点的。

    “小远的信心很足啊，不过小远看好这个，难道小远认为将来汽车的发展趋势是内燃机和电动机联合驱动么？”

    “虽然电动机扭矩大，对提高车辆的反应速度帮助十分的大，不过车载的电池容量也是个问题。”

    “小远，如果远嘉进入到汽车行业，开启内燃和电力联合驱动的技术道路，要不要宁叔给你介绍几家靠谱的电池厂？”

    宁雷接手南沙战区可不光光只接手了战斗部队，按目前共和国的国情，附属的军工厂部队小企业什么的也接了一堆，由于镍氢电池技术不高的缘故，归南沙战区管的电池厂就有七、八家，除了军标改制，目前宁雷第二头疼的就是解决南沙战区下边各类厂子的亏损问题。

    梁远听着宁雷这像极了前几年老梁同志在段里改制时，找自己要空调扇生产份额时的语气，很有些哭笑不得的感触。

    不过随口闲聊的话题都已经扯到这了，梁远决定把自己的想法都透露给宁雷，看看能否有机会提前拯救，那个二十世纪的共和国唯一有能力成长为真正顶级汽车品牌的品牌。


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