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    美国海军尼米兹级航空母舰飞行甲板最宽处虽有70米有余，但是在航母实际运转中，用于飞机起飞和降落的跑道区域宽度都在25米左右，其他甲板空间不是整备区就是停机坪，和起飞降落毫无关系。

    一旦出现飞机降落失败这种事故，多用途航母和尼米兹级之间的区别无非是撞了舰岛和撞了其他整备（回收）中的战机之别，后果都是一样的糟糕就是了。

    虽然多用途航母的舰载机出动效率和尼米兹级肯定没有可比性，但区区四架这个数字想来无论怎么折腾也能顺利的调度开来。

    梁远和宁雷说出的船体数据，大致参考了后世意大利海军的加富尔号航空母舰和西班牙海军的胡安?卡洛斯一世号战略投送舰，不过在梁远的打算中，共和国这艘多用途航空母舰最终应该是参考西班牙海军的胡安?卡洛斯一世号战略投送舰多一些。

    当然，梁远在动力系统上完全抛弃了西班牙海军的选择，胡安?卡洛斯一世号战略投送舰坑爹的21节航速，完全是受新型电动荚囊推进器的拖累。

    “我想的和宁叔种专业人士是没法比的，不过时间有得是，搜救船的详细数据到不着急落实，宁叔要是条件许可，回京城后可以在机场修个滑跃式的起飞平台搜集点数据。”

    “至于那个平台是不是瞒着海军，宁叔自己看着办，反正我又不会去海军主动告密。”

    梁远最后笑着说道。


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