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    大型国企,特别是热门的大型国企面向社会大批量的公开招聘员工,这消息别说在八十年代的共和国,就算扔进二十一世纪也是足够火爆的消息.

    更为震撼的是唐婉在招聘的同时,对联航的管理层进行了根本性的改造,借助于共和国和(注1)的正式实施,加上当时较为开明的政治氛围,唐婉在联航开始大规模推行管理层差额推荐.

    即董事会对联航的管理层进行超额提名,全体职工对提名人选进行投票表决,由票数决定谁来担任联航的高级管理人员.

    和几年后开始流行的"说你行你就行"的管理人员等额提拔不同,差额推荐属于多个萝卜竞争一个坑,在后世人尽皆知的共和国铁娘子吴仪总理,当年从政时就是通过差额推荐击败了多位竞争对手,顺利迈过了厅级干部的关口.

    能通过公开地渠道进入到一家绝对高大上的企业里工作,联航航空面向社会招聘员工的消息一经放出在北平的官场,民间引发了滔天巨浪.

    不亚于当年厩的适龄男性集体去看首都机场那幅波水节**壁画,至少一半的北平适龄青年男女参与到了联航的招聘计划之中.

    在长达一个月的报名期限内,单单在空姐这个职位,联合航空就收到了超过八万份工作申请.

    在报名**的前几天,联航借用的临时报名地点,可以容纳六万人的北平工人体育场被挤得水泄不通,北平电视台连续一周即时播报此次有联航引发的招工大潮.

    鉴于唐婉本身的背景够硬,宁雷的.[,！]仕途行情看涨,再加上不久前唐婉铁腕清理了几百名联航老员工,这次敢递条子塞人的倒是非常的稀少,最起码天天和唐婉一起工作的范西梅就没有半点察觉.

    当然,唐婉能干净利落的推行这一切,来自罗马尼亚的八架bac111客机才是最大的底气,这八架bac111客机除了四架出自罗马尼亚民航之外.其余四架都是新生产出来的客机,整个机队的平均机龄还没超过三年.

    唐婉上任不过一年,再不动用大量资金的情况下,把联合航空的喷气机队从四架冷到了十二架,此时的联航已经足够搭建起骨干航空公司的架子.

    在不久前近乎集中全部共和国民航资源,所成立的中国国际航空公司,旗下拥有的喷气式客机数量还不到五十架.

    特别是随着bac111客机生产线的搬迁,罗马尼亚转移过来了十一架bac111客机的大步部分生产物料,如果远嘉能把这十一架客机组装成功,联航的喷气机队将冷到三十三架.这等规模的机队已经同国航国内航线的机队规模相仿.

    几乎没用国家的投资.唐婉以一己之力凭空再造一个国航,这种业绩才是唐婉铁腕整改联航,压下所有反对声浪的最大支撑.

    对于范西梅这种由从社会上招聘而来,毫无背景的联航管理人员来说.唐婉就是推动其人生轨迹变化的最大因由.也是唐婉在联合航空最为坚定的支持者.

    "唐总.宁师长的战机涂装看起来真漂亮."范西梅倒是知道宁雷将赴美参加交流,此次航程远过万里之遥,在共和国空军史上绝无仅有.唐婉心绪难平也是在所难免,范西梅把话题岔开,也算善解人意.

    "我听嘉嘉和菲菲提过好几次,说老虎是打不过凤凰的,这个涂装该不会是嘉嘉和菲菲设计的吧?"范西梅轻笑着问道.

    听到范西梅提起双胞胎,一丝笑容自唐婉嘴角泛起.

    "两个丫头嫌宁雷座机原来的涂装太土,到了美国怕压不住其他参加交流的战机的老虎涂装,从过完年就开始就怂恿宁雷换新涂装."
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